码头工人罢工，半数美国货物运输中断

代表 45,000 名港口工人的国际码头工人协会 (ILA) 今天开始罢工，影响到从缅因州到德克萨斯州的 30 多个海港。一些经济学家估计，停工每天可能给美国经济造成 50 亿美元的损失，而另一些经济学家则认为，影响的大小取决于港口关闭的时间长短。

"ISM制造业商业月度调查主席兼莱德系统公司（Ryder System Inc）首席采购官蒂姆-菲奥雷（Tim Fiore）说："如果只持续一周，那就没什么大不了的。"时间越长，问题就越大。通常情况下，一个月的罢工意味着三个月的中断。我觉得这次罢工不会超过一个月"。

美国白宫迄今为止一直拒绝干预罢工。"菲奥雷说："政府是支持劳工的，不倾向于介入。"但罢工影响了很多工人。时间拖得越长，政府就越难在别无选择的情况下进行干预。

对于 ILA 和美国海事联盟 (USMX) 来说，未来还有很多工作要做。Fiore 解释说，ILA 正在就一份为期六年的合同进行谈判，而在此期间，生活费用等指标会发生巨大变化。码头工人要求在新合同期内加薪 77%。

"ITR Economics 的经济学家劳伦-赛德尔-贝克（Lauren Saidel-Baker）说："美国海湾和东海岸的码头工人罢工可能会阻断供应链，让人想起大流行病时期的物流危机。"虽然可能出现短缺和延误，但对经济影响最大的将是定价，罢工持续时间越长，通胀影响就越大。

运输成本将增加

由于全球对制成品的需求依然疲软，海运费已连续数月下降。不过，在混乱时期，海运公司可能会增加附加费，而且空运的成本一般要高于海运。事实上，货运市场Freightos报告称，附加费已经出现。"一些承运商停止接受东海岸的冷藏箱预订，并在 10 月份推出集装箱预订附加费，这些附加费加上拥堵和延误，很可能会推高东海岸的费率，即使在港口关闭的情况下也是如此"。

Aravo 公司风险宣讲师 Loren Johnson 认为，依赖受阻海港的制造商可以考虑通过巴拿马运河等替代路线调整货运路线，或者转向空运（尽管成本较高），以确保重要货物的交付。

他说："我们以前看到过这种方法奏效，例如包括早期 Covid-19 疫苗在内的医疗用品空运到美国以避免延误。灵活性和有备无患是应对此类挑战的关键，"他说。

海伦娜事件的后果与芯片产业

据Everstream Analytics 公司情报解决方案总监 Mirko Woitzik 称，截至 10 月 1 日，船只开始在美国主要港口外排队等候，尤其是在萨凡纳、查尔斯顿、诺福克和纽约沿海。超过 38 艘集装箱船在这些港口附近的指定锚地等候。这一数字比 9 月 30 日的 21 艘和 9 月 29 日的 3 艘有所增加。

"Woitzik 说："目前，我们没有看到很多船只转向其他港口，因此，如果罢工持续下去，到本周末，等待的船只数量很可能超过 100 艘。

港口罢工发生时，美国东南部正在进行一场毁灭性飓风后的清理工作。据 Everstream 报道，罢工对半导体行业产生了连锁反应，主要与材料有关：

• 海伦飓风摧毁了北卡罗来纳州的一个特定地区（斯普鲁斯派恩），该地区是全球仅有的两个高纯硅石英矿（HPQ）的所在地。这两家供应商分别是 Quartz Corporation（尚未确认受损情况）和 Sibelco/Unimin（已确认生产受到影响）。
• 如果生产在几天内恢复，预计不会出现短缺。但如果生产中断持续数周，硅晶圆的成本就会上升，从而影响半导体的价格和供应。
• 这可能会波及许多依赖半导体和高纯度石英的行业，包括电子、太阳能电池板、建筑、汽车和其他行业。
• 2008 年，斯普鲁斯派恩的一个矿山发生火灾，全球供应中断，导致多晶硅价格飙升，并引发了整个太阳能和半导体行业的连锁反应。

赛德尔-贝克警告说，港口罢工可能会对通货膨胀产生影响。"她解释说："最近几个月，整体通胀率一直在下降，但商品通胀和服务通胀之间存在潜在差异。"货物成本一直得到很好的控制，大宗商品价格相对稳定，至少到最近为止，航运成本较低。在服务业方面，劳动力市场的紧缩推动了工资的上涨，导致通胀率更加持久。

她说，港口罢工可能会再次引发货物方面的通货膨胀，尽管影响不会立竿见影。许多企业在经历了大流行病时期的中断和反弹之后，仍然面临库存高企的问题，这可能会在短期内形成缓冲。

Freightos 表示，由于 ILA 既要向运营商施压，又要避免政府干预，因此是否会出现持续的大范围罢工，或仅在某些港口、某些日子停航，或仅放缓运营速度，还有待观察。长期的罢工和需求向西海岸的大量转移可能会导致拥堵，从而进一步减缓运营速度、占用运力并推高西海岸的运价。

罢工已经迫使一些托运人，特别是易腐货物的托运人，从海运转向空运。

赛德尔-贝克总结说，虽然最近的一次供应链中断事件让美国消费者对这次罢工不那么容易接受，但这一事件本身已经让许多企业做好了再次发生罢工的准备。"2020年的中断事件带来了不可预见的挑战，但也鼓励许多企业实现供应链多样化，并寻求后备采购：这些准备可能会减轻码头工人罢工带来的打击"。

原文来源：EPSNewsEPSNews

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